Итак, Ушуайя - город на самом юге Аргентины (и самый южный город Южной Америки).

Это портовый город. Тем не менее, он находится вовсе не на побережье океана. До океана отсюда надо плыть по проливу Бигля, довольно долго. Более того, с учётом всех проливов, получилось так, что Ушуайя находится на острове.

Поскольку большинство судов следующих в Антарктику останавливается здесь, город очень туристический и потому мало напоминающий южноамериканские города - скорее уж европейские.

Магазины, как и цены, здесь тоже вполне европейские. Особенно это касается главной улицы, где можно купить всё что нужно путешественнику - от тёплой одежды и снаряжения, до электроники и фотоаппаратуры (выбор действительно впечатляет, и не только для небольшого городка).

В сезон население города почти удваивается, так что кормятся они, конечно, в первую очередь с туризма - в наличии масса разных туристических контор.

Мы поели и попили кофе в паре-тройке мест - всё было очень и очень достойно.

Порт.

Слева - "Академик Иоффе", справа - "Plancius" (на котором мы ходили в Антарктику). Позади - какой-то сухогруз с двумя кранами. Наше судно на его фоне выглядит неожиданно мелким :)

Есть ещё современный аэропорт, с Буэнос-Айресом его связывает несколько рейсов в сутки.

Старых или изношенных машин в городе - очень мало.

Как нам сказали, некоторое время назад был принят закон, запрещающий ввоз поддержанных автомобилей

На окраине можно видеть некоторое количество "социальных" домов. Хотя, замечу, машины возле них стоят вполне приличные.

Есть и довольно много весьма дорогих, на вид, коттеджей и домиков.

Цвет аргентинского футбола :-)

Кстати, в качестве забавного факта - футбольных полей в окрестностях почти нет. Зато есть поля для регби. Потому что, как утверждают, глава администрации больше любит регби :)

Затрудняюсь сказать, что относится к Ушуайе формально но, например в аэропорту, под названием "карта Ушуайи" мне продали карту всех её окрестностей, где город был такого размера, что даже улицы помечены не были.

Конечно достопримечательности здесь связаны в первую очередь с природой, которая напомнила мне север Норвегии (в принципе, объяснимо - примерно те же широты, только не на севере, а на юге).

Водятся, частично, те же звери, тоже гористая местность, похожий климат (со смещением по времени, конечно), осадочные породы на берегу..

А вот растения не очень похожи. И запахи другие.

Так называемый "индейский хлеб" - съедобные грибы, которые раньше ели индейцы, пока были живы (умерли они, как ни странно, не от грибов).

Как и в Баренцевом море, вода очень прозрачная, но дно, камешки - какие-то более цветастые.

Ракушки

Ушуайя относится к провинции Огненная Земля (кстати, к той же провинции аргентинцы походу отнесли и часть Антарктиды, которая по международному договору не может никому принадлежать).

Название "Огненная Земля" вызывает, конечно, массу ассоциаций и, с точки зрения туризма, просто мечта. Но есть ньюанс: это название - следствие исторической ошибки. Дело в том, что когда сюда подошёл корабль Магеллана, команда увидела огни и приняла их за признаки извержения вулкана. На самом же деле, это местные жители жгли костры :)

Лиса

Кролик

Гусь

Бобры..

Ушли отсюда, оставив после себя такие вот разрушения.

В окрестностях Ушуайи разрешено охотится только на двух зверей - на бобров и на кроликов.

И тех и других сюда завезли. В случае с бобрами совсем беда. Они строят плотины, местность затапливается, деревья погибают. Бобры уходят оттуда и идут губить следующий кусок леса. Масштабы весьма впечатляют.
Как говорится "Убей бобра - спаси дерево!".

Что-то типа местного сокола

Горы - это начало Кордильер

Какие-то ягодки. Вроде бы съедобные (или склероз вызывают? :)

Нижняя надпись на указателе гласит:

"До Буэнос-Айреса - 3079 км, до Аляски - 17848 км"

А это - одна из главных достопримечательностей Ушуайи - "Дорога Конца Света".

В своё время (начало XX века) здесь работали особо опасные заключённые (типа нашей Сибири, только на юге :). Работа заключалась в том, чтобы валить и возить лес и камни для строительства здания тюрьмы, а позднее - дрова для её обогрева.

Для перевозки была построена узкоколейка. В середине XX века тюрьму закрыли, рельсы разобрали. И вот, в 1990-е аргентинцы решили восстановить 7 из 25 км дороги - туристов развлекать.

Паровоз вполне настоящий. Единственно - котёл с водой нагревается не дровами или углём, а соляркой. Из-за этого несёт от этого паровоза так, что вся романтика улетучивается вместе с ветром. Это они как-то непродумали совсем. Жгли бы хоть спирт, что-ли..

Паровоз называется "Engineer Porta", его построили в Аргентине в 1994 году, специально для этой дороги.

Ещё один паровоз - "Engineer Zubieta". Выпуска аж 2006 года.

Есть ещё четыре разных локомотива.

Вагон изнутри.
Естественно, заключённых перевозили в чуть менее комфортабельных вагонах :)

Вагоны также специально изготовлены для этой дороги.

По большей части дорога проложена в долине между гор.

Когда-то здесь был лес. После вырубок остались только пеньки.

Интересно, что у нас за сто лет пеньки бы сгнили и исчезли бесследно. А здесь климат такой, что они лишь высохли.

Параллельно прокладывают вторую колею.

Пока ехали, меня очень интересовало, как паровоз будет разворачиваться в конце маршрута. В депо для этого ставят поворотный круг, отцепляют паровоз, загоняют на круг и поворачивают.

Но всё оказалось проще. Паровоз отцепили и прицепили с другой стороны (ну т.е. опять впереди) состава не разворачивая. Так вот и поехали обратно - с паровозом задом наперёд.
До меня наконец дошло, зачем у него фара сзади :)

Остановок по пути всего три. На каждой поезд стоит минут 15 - т.е. можно выйти, подышать свежим, без паров солярки, воздухом.

Красиво здесь. Природа, имеется ввиду.

Погулять - я бы на пару-тройку дней задержался с удовольствием.

В дополнение - видео и фотографии